日本加藤311行走 TRAVEL液壓泵維修廠家售后
柱塞泵的維修是一項細致且技術要求較高的工作。通過準確判斷故障原因，遵循科學的維修步驟，注重維修過程中的每一個細節(jié)，我們能夠有效修復柱塞泵的故障，確保其在工業(yè)生產(chǎn)中持續(xù)穩(wěn)定地運行。
因使用條件有一定區(qū)別的緣故，即便是同一系統(tǒng)中產(chǎn)生的故障也會存在差異，例如長時間處于較高環(huán)境溫度，會影響油液黏度，此時就會有系統(tǒng)泄漏或壓力下降的問題出現(xiàn);而長時間處于低環(huán)境溫度，會增大油液黏度，以致液壓泵吸油難度加大如果盲目地研磨缸體孔，把缸體孔內壁這層表面材料研掉，磨擦副的結構性能也就改變了如果柱塞泵內部存在空氣，這通常是在安裝了新泵后出現(xiàn)的情況

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柱塞檢查：觀察柱塞表面有無磨損、拉傷、劃痕、裂紋等缺陷，用游標卡尺測量柱塞直徑，檢查圓柱度和直線度，與原始尺寸對比，判斷磨損程度。
缸體檢查：查看缸體內孔是否磨損、變形，表面是否光滑，有無拉傷、腐蝕等問題。測量缸體內孔直徑，評估磨損情況，同時檢查配流窗口。
配流盤檢查：檢查配流盤表面有無磨損、劃痕、燒傷、裂紋等，測量其厚度和平面度，若磨損嚴重或平面度超差，需修復或更換。
傳動軸檢查：觀察傳動軸表面有無磨損、拉傷，檢查鍵槽是否完好，有無變形、裂紋。用百分表測量傳動軸徑向跳動，判斷是否彎曲變形。
其他部件檢查：檢查軸承轉動是否靈活，有無卡滯、異響；密封圈是否老化、變形、破損；彈簧是否彈性良好、有無斷裂等。
檢查柱塞泵的密封件，如O型圈、密封墊等，如果發(fā)現(xiàn)問題，及時更換
柱塞泵維修注意事項
遵循安全規(guī)程：維修過程中嚴格遵守安全操作規(guī)程，防止觸電、機械傷害、油液燙傷等事故發(fā)生。
避免二次污染：注意保護密封件，避免其被劃傷、損壞。維修場地和工具要保持清潔，防止雜質進入泵內，造成二次污染。
選擇優(yōu)質配件：更換零件時，選擇與原配件質量相同或更高質量的新零件，確保維修效果和泵的性能。
做好記錄：維修過程中，詳細記錄故障現(xiàn)象、維修方法、更換的零部件等信息，為后續(xù)維護和故障分析提供參考。
試機檢查：維修完成后，必須進行試機檢查，確保柱塞泵各項性能指標達到要求后，方可投入正常使用。
可維修常見故障有:
輸出流量不足、不輸出油液、中位時排油量不為零、輸出流量波動、輸出壓力異常、泵體漏油、工作噪聲變大、過熱、溫度過高、振動大、卡死、漏油、壓力不足、打不上壓力、卡住不動、無壓力、憋氣、無力、抖動等
平面配流形式的磨擦副可以精度比較高的平臺上進行研磨泵的輸出壓力是由負載決定的，與輸入轉矩近似成正比如發(fā)現(xiàn)液壓缸速度下降或悶車時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現(xiàn)象，內齒輪泵間隙是否過大。
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泵吸油阻力會因吸油管堵塞、油箱油面偏低而逐漸上升，進而出現(xiàn)油管段漏氣或泵吸空的問題，有空氣被泵吸入;液壓泵的正常工作油溫為15～65℃，泵殼上的溫度一般比油箱內泵入口處的油溫高10～20℃，當油箱內油溫達65℃時，泵殼上溫度不超過75～85℃軸向柱塞泵在工作時產(chǎn)生的噪音主要由以下幾個方面引起：液壓系統(tǒng)中的氣體混入、泵體松動、液壓油污染等
泄漏量過大，原因是泵的間隙過大，密封不良造成，如配油盤被金屬碎片，鐵屑等劃傷，端面漏油；變量機構中的單向閥密封面配合不好，泵體和配油盤的支撐面有砂眼或研痕等液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。變量式軸向柱塞泵斜盤傾角為零時稱為中位，此時泵的輸出流量應為零

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